Jednostka sterująca niskiego napięcia do pojazdów przemysłowych

Jako profesjonalny producent i dostawca w Chinach, Zhaofeng pragnie zapewnić Państwu wysokiej jakości niskonapięciową jednostkę sterującą do pojazdów przemysłowych, która składa się z jednostki sterującej platformy (PCU100, określanej jako górna) i jednostki sterującej podwozia (ECU100, określanej jako dolna kontrola), które są połączone standardową magistralą CAN, tworząc kompletny elektroniczny system sterowania. Jest kompatybilny z platformami podnośników nożycowych z napędem hydraulicznym i elektrycznym i posiada funkcje operacyjne, takie jak podnoszenie, jazda, kierowanie oraz wysoka/niska prędkość przełączanie. Jednostka sterująca niskonapięciowego pojazdu przemysłowego posiada również funkcje zabezpieczające, takie jak zabezpieczenie przed przeciążeniem, zabezpieczenie przed wybojami, zabezpieczenie przed przechyleniem, zabezpieczenie dłoni przed przyciśnięciem, ograniczenie prędkości przy niskim napięciu, zabezpieczenie przed pierwszym włączeniem, a także funkcje diagnostyki i wyświetlania usterek.

Parametry techniczne

Rozmiar produktu

Podstawowe zalety

• Struktura Power PC klasy motoryzacyjnej, procesor 32-bitowy, szybka reakcja na wymagania systemowe.

• Inteligentnie identyfikuj usterki części hydraulicznych, takie jak przerwa w obwodzie, zwarcie do masy i zwarcie do zasilania, i przetwarzaj je według różnych usterek.

• Standardowa komunikacja CAN 2.0 (kompatybilna z 11 i 29 bitami) pomiędzy PCU100 i ECU100.

• Opcjonalny tryb proporcji PWM umożliwiający opuszczanie platformy płynnie i bez uderzeń.

• Automatyczna kalibracja i badanie zgodnie ze zmianą wydajności mechanicznej PCU, gwarantują stabilność wydajności operacyjnej PCU.

• Ekskluzywna logika diagnostyki nieprawidłowych sygnałów, zastosowanie różnych rozwiązań nieprawidłowego działania, sygnału zakłócającego i usterek bezpieczeństwa.

System produktów i pozycjonowanie

Zhaofeng nie dostarcza pojedynczego urządzenia, ale modułową i skalowalną platformę elektronicznego systemu sterowania.

Główna jednostka sterującaMózg

Jednostka sterująca pojazdu (VCU): Jako jednostka podejmująca najwyższe decyzje w pojeździe, odbiera wszystkie instrukcje i sygnały z manetki, pedału, wykonuje przetwarzanie logiczne oraz koordynuje działanie sterownika silnika, układu hydraulicznego i tablicy rozdzielczej. VCU Zhaofenga kładzie nacisk na niezawodność, precyzję algorytmu i łatwość obsługi.

Sterownik silnika/sterownik (MCU): Odpowiedzialny za wykonywanie instrukcji VCU, precyzyjne sterowanie prędkością, momentem obrotowym i kierunkiem silnika trakcyjnego i hydraulicznego. Jej produkty charakteryzują się dużą gęstością mocy, wysoką wydajnością, doskonałym zarządzaniem ciepłem i gładkimi krzywymi sterowania.

Zintegrowane rozwiązanie (trend)

Zintegrowany układ napędu elektrycznego „w jednym”: wysoka integracja silnika, sterownika i skrzyni biegów, redukcja okablowania i objętości połączeń oraz poprawa wydajności i niezawodności systemu. Jest to obecnie główny kierunek technologii elektrycznych pojazdów przemysłowych, a Zhaofeng ma kluczowy układ w tej dziedzinie.

Customized System Suite: zapewnianie całego elektronicznego systemu sterowania dla producentów pojazdów (OEM), w tym VCU, MCU, uchwytów, tablicy przyrządów i czujników, w celu osiągnięcia głębokiego dopasowania i optymalizacji sprzętu programowego.

Inteligentna jednostka interakcyjna (interfejs)

Humanizowany uchwyt i instrument: płynnie połącz uchwyt z inteligentnymi instrumentami (wyświetlającymi prędkość pojazdu, moc akumulatora, kody błędów itp.), aby utworzyć kompletny interfejs interakcji z maszyną.

Uwierzytelnianie i zapewnienie jakości

Międzynarodowe certyfikaty: CE (EMC, LVD), TUV, CB Scheme, RoHS.

Zarządzanie Jakością: Certyfikacja Systemu Zarządzania Jakością ISO 9001:2015.

Produkcja produkcyjna: w pełni automatyczne linie do umieszczania SMT, spawanie zrobotyzowane oraz rygorystyczne testy starzenia i procesy testowania przepisów bezpieczeństwa.

Kontrola jakości: 100% testów wychodzących, w tym testowanie obciążenia, testowanie izolacji i testowanie funkcji komunikacyjnych.